波西亚时光火力供能一个够吗
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波西亚时光初期赚钱:13家中航都已向波音提出索賠,737MAX復飛無望?

文 / 昆丁 來源:中油網 2019-05-24 15:46

波西亚时光火力供能一个够吗 www.ikvvl.icu 中油網訊:目前,我國13家擁有波音737MAX型客機的航企都已正式向波音提出索賠,業內人士認為,每家航企索賠金額或達千萬美元及以上。

┃13家中航均向波音索賠

經澎湃24日報道,九元航空就波音737MAX長時間停飛以及訂單無法按期交付造成的損失向波音提出索賠。報道稱,至此,國內運營737MAX的13家航企都已正式提出索賠,

資料顯示,國內航企共運營了96架波音737 MAX 8機型。

分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架,九元1架。

┃737MAX飛機6月底復飛?

路透社23日報道,三位了解內情的消息人士透露,美國聯邦航空局表示,預計最早于今年6月底批準波音737MAX飛機在美國復飛,但沒有確定的時間表。

但值得注意的是,來自于全球30多個國家地區的航空監管機構代表23日在美國得克薩斯州沃斯堡舉行會議,商討是否允許波音737MAX客機復飛。

報道稱,會議上各國并未達成共識,各國對波音737MAX的安全問題依然存在擔憂。

會議由美聯邦航空局召集,來自中、加拿大、法、德、英等30多個國家的航空監管機構代表參會。試圖說服各國,一旦美聯邦航空局批準737MAX復飛,各國也能盡快解除禁飛令。

┃民航局回應“復飛”條件

對于備受關注的737MAX飛機何時解除禁飛,我國民航局此前表示,恢復時間根據問題解決時間而定,但先決條件是這三個,具體如下:

1、查明飛機設計的適航符合性;

2、確保有關安全措施得到貫徹落實;

3、與事故調查結論密切關聯。

簡單的來講,就是復飛可以,但波音737MAX飛機的設計要符合適航要求,駕駛員也按要求完成了訓練,最后事故調查的結論作為依據參考,再進行評估。

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